復活した「女川駅」とその周囲は、
素敵に街デザインされていました。
女川駅
高い防波堤で海が見えなくなった町がある一方、
女川には見える海があります。
駅からまっすぐ続く道の先には青い海が見え、
その道の両脇には、飲食店や物販店が軒を連ねる
おしゃれな「ハマテラス」があります。
軽井沢の星野エリアをちょっと思い出しました。
駅を背にした道の向こうは海
上と同じ場所から旅の仲間と一緒に。
同じ場所から駅を見るとこんな感じ
エリア一帯が平らで動きやすく
そうと聞かなければ
全体が約10ｍもかさ上げされているとは分かりません。
10ｍといったら、私の身長の6.4倍です！
実は被災地の旅８年目にして初の女川だったのですが、
毎年行っている南三陸に比べると
進展具合が素晴らしく、本当に驚きました。
どちらも宮城県の女川町と南三陸町。
震災前の人口は、
女川が10,051人、
南三陸が17,431人でした。
震災後は、
女川が6,467人(35.7％減）
南三陸が12,771人（26.7％減）です。
どちらもあり得ない減少数で、胸が痛いのですが
数字だけ見ると、より劣勢なのは女川です。
けれど、街のデザインが進んでいるのは
圧倒的に女川なのです。
こちらは翌日の南三陸の風景です（赤い鉄筋は防災庁舎跡）
雨で見えにくくてすみません。
盛り土の土地と道路。南三陸は凸凹の土地が多く、
未来予想図が見えません。← 地元の人がそう言っています。
200億円かけて防波堤を作っていますが、
人が住むのかどうかも分からないエリアだそうです…。
これまでは南三陸ばかり見ていたので、
今回、女川と比較することができて初めて、
歴然たる違いに驚きました。
では、なぜ女川はこういう町づくりができたのか？
それは「若い人の声を生かしたから」「若い人に任せたから」、
「若い人の力です」。そんな声が聞こえてきます。
自分たちよりも若い人に任せた年配者も立派ですよね。
すっかり楽しい気分で、ハマテラスにて女川丼を堪能（1300円）
こちらはホタテ丼（1000円）
見た目はお菓子、香りはポプリのような石鹸を買いました。
女川駅から海方向を見る
年に1度ですが、今後も被災地に行き続けるつもりです。
今回、ほかの街と比較をする大切さを学んだので、
これからは意識して見ていきます。
女川もどこもそうですが、
行き続けている南三陸はこれからも陰ながら応援したいので
一つの町がどうなっていくのか、見守らせてほしい。
女川駅
小牛田駅～女川駅を結ぶ石巻線。
石巻駅で乗り換えて仙台に出ることもできます（2時間超）
女川の町にたくさん学びをいただきました。
ありがとうございます。
経営ジャーナリスト・中小企業診断士の瀬戸川礼子でした。
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